온라인으로 화물 배송을 주문하자 예상 도착 시각과 추천 요금이 자동으로 뜹니다. <br /> <br />화물기사는 마치 택시기사가 승객의 호출 정보를 받듯 앱으로 배송 수락 여부를 결정합니다. <br /> <br />KT가 지난해 출시한 화물 중개·운송 플랫폼으로 인공지능 기술로 시스템을 고도화해 고객사 220여 곳, 화물차주 만여 명을 확보했습니다. <br /> <br />[홍기백 / 화물차주·기사 : 원하는 화물만 빠르게 검색해서 배차받을 수 있고 작업이 끝난 다음날 바로 운송비를 지급 받을 수 있다는 게 가장 큰 장점이라고 생각합니다.] <br /> <br />SKT에서 분사한 티맵모빌리티가 20여 년 축적한 실시간 길 안내 노하우를 기반으로 올해 2월 화물 중개 시장에 뛰어든 데 이어, <br /> <br />LG유플러스도 최근 시장 진출을 선언했습니다. <br /> <br />LG유플러스는 화물 운송을 의뢰받아 차량을 배차하는 주선사와 화물을 운송하는 차주를 매칭시켜주는 플랫폼 개선에 초점을 맞췄습니다. <br /> <br />이들 업체가 앞다퉈 눈독 들인 물류 영역을 콕 집어 '미들 마일'이라 일컫습니다. <br /> <br />제조업체로부터 상품을 수거하는 '퍼스트 마일'과 최종 고객에게 배송하는 '라스트 마일'의 중간 단계로, 주로 기업과 기업 사이에 운송을 의미합니다. <br /> <br />시장 규모는 37조 원에 육박할 정도로 거대한데 디지털 전환이 느리단 평가를 받습니다. <br /> <br />'마지막 아날로그의 땅'이라 불리는 만큼 통신사와 인터넷 기업들 입장에선 새로운 시장을 개척할 기회로 꼽힙니다. <br /> <br />[강종오 / LG유플러스 스마트모빌리티사업 담당 상무 : 기존에 주선사 분께서 화물운송 중개를 할 때 차주 분을 구하기 위해서는 일일이 전화통화를 해서 구하시고요. 물건을 운송하는 과정도 전화를 하거나 게시판을 이용해서 확인하고 계셨어요. 그런 분들이 쉽게 이용할 수 있도록….] <br /> <br />화물 운송 중개의 디지털화로 정산이 투명해지고 악습으로 꼽히던 다단계 거래 구조가 개선될 수 있다는 점은 긍정적인 면으로 꼽힙니다. <br /> <br />반면, 대형 ICT 업체들이 시장을 장악한 뒤 이용료를 올릴 거란 전망과 함께, 시장 생태계 교란을 부채질할 수 있다는 우려도 있습니다. <br /> <br />YTN 양일혁 입니다. <br /> <br />영상편집｜박정란 <br />그래픽｜김진호 <br />화면제공｜KT, 티맵모빌리티, LG U+ <br />자막뉴스｜류청희 <br /> <br /> <br />#YTN자막뉴스 #통신사 #화물시장 <br /> <br /> <br /><br /><br />※ '당신의 제보가 뉴스가 됩니다' <br />[카카오톡] YTN 검색해 채널 추가 <br />[전화] 02-398-8585 <br />[메일] social@ytn.co.kr<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0134_202310231626385660<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
